jubry

Chris Craft Riviera

Après cette petite intro , place aux photos :

découpe des couples :

Tout d'abord, reproduction des couples et de la quille dans du CTP de 5mm et découpe de ces derniers. Etant peu outillé, j'ai effectué les découpes à la scie sauteuse en prenant soin de coller du ruban adhésif transparent sur mes lignes de coupe afin de ne pas arracher les fibres du bois.

 

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montage de la charpente :

Assemblage des couples sur le chantier à l'aide de tasseaux vissés sur la planche et collage de l'ensemble et des baguettes de pin de 5*5mm.Une fois sec, ponçage de l'ensemble pour que le bordage plaque bien de partout.     
 

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pose des bordés :

Premier problème, la pose des bordés. J'ai voulu coller des planchettes de balsa de 3mm entre chaque couple mais, le résultat était très décevant. J'ai donc poncé pour rattraper les nombreux défauts mais le balsa est passé de 3 à 1mm par endroit.
 
 

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reprise des bordés :

 

Afin de renforcer la coque, j'ai doublé mon balsa par des baguettes de samba de 10mm / 1.5mm (ce que j'aurais du faire à la place de ma premiere méthode). Le résultat est nettement meilleur. Quelques retouches légères à l'enduit de carrosserie puis léger ponçage suffisent à rendre la coque impeccable. Avant la mise en place du pont , j'ai passé 2 couches de vernis marin PU dans la coque .

 

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placage acajou :

 sur ce point, les avis diffèrent enormément. Ils y a les inconditionnels du bois dur à travaillé et à coller et il y a ceux qui utilisent le thermocollant pour ébéniste. J'ai choisi la 2eme solution après avoir essayé la 1ere (dur dur ).J'ai apporté un soin tout particulier pour cette opération qui doit être à la fois fiable et esthétique . Même opération pour le pont en intercalant des baguettes de samba collées à la cyano et enfin ,ponçage de l'ensemble . 
Déjà à ce stade , la maquette a fière allure et je dois avouer que je ne me lasse pas de la regarder sous tous les angles . 
 
 

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vernissage de la coque :

J'utilise du G4 pour vernir le bateau . 5 couches avec un leger ponçage entre chaque .L'aspect est nickel .Le bateau prend de très belles couleurs .
 
 

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tableau de bord :

Le tableau de bord est réalisé en balsa 3mm recouvert de simili cuir blanc et dans lequel sont insérés les cadrans. Ces derniers sont imprimés à l'échelle depuis un site d'aéromodélisme(à part l'altimètre ...)collés sur un carton lui-même inséré dans un tronçon de tube alu . pour imité la vitre des manomètres , j'ai verni l'intérieur des cadrans .Le réalisme est surprenant.
 
 

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habitacle et volant :

Les panneaux latéraux sont en balsa 2mm recouvert de simili cuir rouge et blanc. Le cerclage du volant est un fil de fer de D4mm entouré autour d'un tube de 50mm pour le mettre en forme puis soudé et percé à 3 endroits à 2mm pour les rayons en CaP de 2mm.le centre est une vis à tête ronde percée à 1mm pour insérer et souder les manettes mise en forme en CaP de 1mm. Le tout est peint en chrome et blanc.  
 

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sieges :

Les sièges sont en polystyrène extrudé de 20mm sur lequel est collé du simili cuir mis en forme. J’ai fais de petites bandelettes de 30mm de large avec un ourlet collé pour imiter les coutures une fois en place.
Le collage du simili sur simili se fait à la colle néoprène.
Le collage du simili sur bois se fait à la colle néoprène.
Le collage du simili  sur polystyrène  se fait avec de la UHU Créativ (sans faire de pub) .Elle s'utilise comme de la néoprène mais compatible avec le polystyrène .

 
 

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accastillage :

l'accastillage est fait maison .J'ai d'abord voulu coulé les éléments en plomb mais le résultat ne me plaisait pas ; trop de travail pour poncer ce matériau trop maléable .J'ai donc pris un morceau de bois et j'ai poncé et mis en forme toute les pieces .Je préfère travailler le bois que le plomb ...Ensuite , peinture chrome et suivant le résultat peut etre vernissage .
 
 

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mise en peinture :

Tout d'abord, masquer les parties qui ne seront pas peintes. Passage d'un primaire suivit du blanc et enfin du rouge. Pour avoir une ligne la plus nette possible entre chaque couleur, je me suis servi de ruban adhésif.
Un petit truc qui vous évitera bien des surprises (ça m'est arrivé): Il faut retirer l'adhésif avant que la peinture n'est tirée, il faut juste qu'elle soit seiche au touché mais encore "molle " dessous ; si vous attendez trop, en décollant l'adhésif, la peinture vient avec au niveau du raccord.

 













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 installation de l'accastillage :

Toutes les pieces en bois et en laiton sont collées à l'époxy bi-composant directement sur le G4 .